2025年12月
灰色の枠の中身（各項目の続き、リアルな声の本文と投稿者など）は、カードを開くと読めます。
スコア
合計 22 / 30
事業実現可能性6
根拠
必要資金の少なさ9
根拠
検証の早さ7
根拠
3件のリアルな声X 3件
ほかに2件ほかの2件を閉じる
2025年2月
2021年8月
Yahoo!知恵袋で1件の同様の投稿を確認
競合情報規模は従業員数の目安です（推定を含みます）607文字
確かめた事実476文字
運営者が出どころを読んで確かめた数字（確認日つき）
- 1件数トラック運送事業者の車両規模別の資料（国土交通省のデータ）トラック運送事業者は令和6年3月末で63,127者で、車両10両以下が54.8%、11〜20両が21.1%63,127者・10両以下54.8%2026-10-21 確認
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図1比べる
トラック運送事業者の車両規模別の割合
トラック運送事業者63,127者（令和6年3月末）・令和6年3月末
トラック運送事業者63,127者（令和6年3月末）のうち車両10両以下が54.8%。このカードの相手は10台前後の会社
＋ 表で見る－ 表を閉じる（単位：%）
| % | |
|---|---|
| 10両以下 | 54.8 |
| 11〜20両 | 21.1 |
| 21〜30両 | 9.5 |
| 31〜50両 | 7.6 |
出典 「全日本トラック協会の説明資料（総務省の公開資料。原典は国土交通省のデータ）」をもとに運営者が作成
図2前と後
車両10台以下の運送会社の営業赤字企業の割合
全ト協経営分析報告書の対象のうち車両10台以下の事業者・2023年度決算版→2024年度決算版
営業赤字企業の割合52→62
- 2023年度決算版
- 2024年度決算版
車両10台以下の運送会社のうち営業赤字の会社は、2023年度決算版52%・2024年度決算版62%
＋ 表で見る－ 表を閉じる（単位：%）
| 2023年度決算版 | 2024年度決算版 | |
|---|---|---|
| 営業赤字企業の割合 | 52 | 62 |
出典 「全日本トラック協会 経営分析報告書 2024年度決算版の記事（LOGISTICS TODAY）」をもとに運営者が作成
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このカードの業務（トラックドライバー／トラックを車庫に入れ、受領書を担当者に渡す。）には、関わる大手と補えていない領域を評論した業務レポートがあります。業務レポートを買うと、いまこの業務にあるカード3枚を全部開きます（打ち消し線2,980980クレジット（期間限定・2027年10月15日 23:59まで））。業務レポートを見る調査内容の例をみる
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