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灰色の枠の中身(各項目の続き、リアルな声の本文と投稿者など)は、カードを開くと読めます。

スコア

合計 18 / 30

事業実現可能性4

根拠

必要資金の少なさ7

根拠

汎用の故障診断の機器と移動の費用がかかる。

検証の早さ7

根拠

ユーザー車検の前の確かめを案内して反応を見るが、当たる人が少なく2か月ほどかかる。

1件のリアルな声X 1件

X

2025年7月

投稿者:

競合情報規模は従業員数の目安です(推定を含みます)244文字

指定工場・認証工場の検査の前の確かめ

小規模(従業員10人以下)

提供

国の無料の道具で特定の故障の記録を照会し、自社の車検の中で前もって確かめる。

弱み

自分で検査場に持ち込む持ち主は、車検を頼まないと確かめてもらえない。

提供
弱み

残っている穴

確かめた事実128文字

運営者が出どころを読んで確かめた数字(確認日つき)

  1. 1件数国土交通省 OBD検査モニタリング会合の資料
    2024年10月1日〜2026年5月31日に OBD の検査で一度でも不適合が出た車の割合(全体)2.8%2026-10-22 確認
  2. 2

まずは小さく始める179文字

ユーザー車検の前の持ち主に、汎用の故障診断の機器で故障の記録を読み、検査で落ちやすい装置(ブレーキ・自動ブレーキ・横滑りの防止など)の故障かを見立てて、直す先の…

想定顧客と価格帯

払う人も使う人も車の持ち主。1件3,000円ほどの出張の確かめ(推測)

初期投資の目安

10万円未満。汎用の故障診断の機器と移動の費用

最終的に目指せる事業形態

確かめるたびに車種ごとの故障の記録と直した額がたまるが、検査で落ちるかの照会は国の無料の道具が工場に配られ、同じ資産を国と工場が持つので、単独では副業の規模で止まる。

図1比べる

OBD 検査で「不適合あり」になった割合(検査の場の別)

2024年10月1日〜2026年5月31日に OBD 検査を受けた車。「不適合あり」は一度でも不適合の判定が出た車(最後に合格した車を含む)・2024年10月1日〜2026年5月31日

2024年10月〜2026年5月に OBD の検査で一度でも不適合が出た車は、指定工場で2.7%、国の検査場(自動車技術総合機構)で4.7%

+ 表で見る(単位:%)
%
指定自動車整備工場2.7
自動車技術総合機構4.7
軽自動車検査協会2.7

出典 「OBD検査の運用状況(OBD検査モニタリング会合 第7回資料・国土交通省)」をもとに運営者が作成

図2割合

OBD 検査の累計の検査台数(検査の場の別)

2024年10月1日〜2026年5月31日に OBD 検査を受けた車 1,147,513台・2024年10月1日〜2026年5月31日

同じ期間に OBD の検査を受けた車は114万7,513台で、そのうち99万3,396台を指定工場が受けた

+ 表で見る(単位:台)
台
指定自動車整備工場993,396
自動車技術総合機構81,282
軽自動車検査協会72,835

出典 「OBD検査の運用状況(OBD検査モニタリング会合 第7回資料・国土交通省)」をもとに運営者が作成

件数の推移77文字

OBD の検査は2024年10月から国産…

支払意思56文字

生の声に支払いの記述は無い。潜在的に払う…

参考文献37文字

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