この概要のページは、どなたでも読めます。補えていない領域ごとのページ（評論と図）と出典は、この業務レポートを買うと読めます（新しい版が出ると、追加の支払いなしで新しい版に替わります）。
この職業の人の実施率
—
重要度（5段階の平均）
—
この職業の就業者
—
業主・自営の割合
—
この業務のカード
8枚
集めた不満
129件
実施率は、この職業で働く人に聞いて「この職業で行われている」と答えた人の割合、重要度はそう答えた人がこの業務の重要さを1（重要でない）〜5（きわめて重要）で答えた平均です（3＝重要・4＝とても重要）。どちらも job tag（職業情報提供サイト）の値で、就業者・業主の割合は国勢調査の値です（地図の凡例の出典）。集めた不満は、SNSやアプリのレビューなどから集めて運営者が不満と確かめた投稿と回答の数で、カードのリアルな声とまだカードになっていないものを合わせています（地図の家に出す不満の件数と同じ数え方で、原文を載せない投稿も数えています）。カードと不満の数はいまの値で、版には入れません。
この業務のカード（8枚）は、最後のページ「出典・カード・版」にあります
要約
この業務レポートで見つかったこと
7つの補えていない領域
- 付け入る隙がある2
- 埋まっている2
- 確かめきれていない3
評論をカードにしたもの 8枚
総整備売上高
6兆6,592億円
前年度比 6.4%増
2024年度（2025年6月末時点の特定整備事業者の調査）。過去最高
出典 ［1］自動車整備白書 令和7年度版の紹介（BSR web。原典は日本自動車整備振興会連合会の白書）
2年車検整備の売上
1兆9,645億円
2024年度。1年車検整備 7,392億円と合わせ、総整備売上高の約4割が車検の整備
出典 ［1］自動車整備白書 令和7年度版の紹介（BSR web。原典は日本自動車整備振興会連合会の白書）
指定工場（民間車検場）
29,810か所
前年より122減
2025年6月末。3年続けて減った。整備の事業場は 92,251
出典 ［1］自動車整備白書 令和7年度版の紹介（BSR web。原典は日本自動車整備振興会連合会の白書）
図1比べる
総整備売上高の業態別の額（2024年度）
総整備売上高 6兆6,592億円・2024年度（2025年6月末時点の事業者の調査）
2024年度の総整備売上高 6兆6,592億円の業態別の額。ディーラーが3兆493億円で、専業の工場が続く
＋ 表で見る－ 表を閉じる（単位：億円）
| 億円 | |
|---|---|
| 専業 | 25,488 |
| 兼業 | 7,746 |
| ディーラー | 30,493 |
| 自家 | 2,865 |
出典 「自動車整備白書 令和7年度版の紹介（BSR web。原典は日本自動車整備振興会連合会の白書）」をもとに運営者が作成
図2比べる
総整備売上高の作業内容別の額（2024年度）
総整備売上高 6兆6,592億円・2024年度（2025年6月末時点の事業者の調査）
2024年度の総整備売上高の作業内容別の額。2年車検整備と1年車検整備を合わせると約4割になる
＋ 表で見る－ 表を閉じる（単位：億円）
| 億円 | |
|---|---|
| 2年車検整備 | 19,645 |
| 1年車検整備 | 7,392 |
| 定期点検整備 | 4,928 |
| 事故整備 | 12,253 |
| その他整備 | 22,374 |
出典 「自動車整備白書 令和7年度版の紹介（BSR web。原典は日本自動車整備振興会連合会の白書）」をもとに運営者が作成
図3移り変わり
乗用車（軽を除く）の平均車齢の推移
乗用車計（軽自動車を除く）・2025年3月末（各年3月末の値）
各年3月末の乗用車（軽を除く）の平均車齢。2015年の8.29年から2025年の9.44年まで、毎年延びている
＋ 表で見る－ 表を閉じる（単位：年）
| 年 | |
|---|---|
| 2015 | 8.29 |
| 2016 | 8.44 |
| 2017 | 8.53 |
| 2018 | 8.6 |
| 2019 | 8.65 |
| 2020 | 8.72 |
| 2021 | 8.84 |
| 2022 | 9.03 |
| 2023 | 9.22 |
| 2024 | 9.34 |
| 2025 | 9.44 |
出典 「主な車種の平均車齢推移（一般財団法人自動車検査登録情報協会）」をもとに運営者が作成
車検費用の平均（N-BOX）
75,900円
楽天Car車検が出す2026年7月時点の平均。基本料金・法定費用・追加の整備を含む。専門店の広告の軽の基本料金（36,440円〜・割引後）とは前提が違う
出典 ［8］楽天Car車検（楽天グループ） ／ ［10］車検のコバック 公式サイト（コバック）
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打ち消し線2,980クレジット 980クレジット期間限定2027年10月15日 23:59まで
業務レポートがずっと読め（読めるのは最新の版で、新しい版が出ても買い直しは要りません）、いまこの業務にあるカード8枚を開きます（あとから足されるカードは含みません）。
業務レポートを買う流れを見る大手と担い手で補えていない領域7
どの社も担っていないか、1社の弱みをほかの社が補っていない領域です。題を押すと、その領域のページに移ります。
| # | 補えていない領域 | 結果 | ディーラー | コバック | オートバックス | 楽天Car車検 | Seibii | カード |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 見積もりで勧められた整備が要るかを、直さない立場で1行ずつ読む先が無い | 付け入る隙がある | 1枚 | |||||
| 02 | 広告の基本料金と、法定費用と追加の整備を足して払う額の差が、頼む前に分からない | 確かめきれていない | 2枚 | |||||
| 03 | 古い車・輸入車・改造車を受ける整備工場を、車種と作業で絞って探せない | 付け入る隙がある | 1枚 | |||||
| 04 | OBD の検査で落ちる故障か、持ち主が前もって知って直す先を選べない | 確かめきれていない | 1枚 | |||||
| 05 | 点検と整備の記録が持ち主の手元で途切れ、次の店が前の指摘を見られない | 確かめきれていない | 1枚 | |||||
| 06 | 車検の費用を一度に払えず、分割や積み立ての段取りに困る | 埋まっている | 1枚 | |||||
| 07 | 車検の満了日を忘れて、切れる直前か切れてから慌てる | 埋まっている | 1枚 |
- 担っている
- 一部だけ・弱い
- 担っていない
- マスにさわると、強み・弱みのどこから読んだかが出ます
- 運営者が調べた時点の資料から読んだ判断です（「担っていない」は、調べた資料で担っていると読めなかったもの）
作業工程6
この業務の流れと、工程ごとのつまずきです。
関わる大手と担い手5
この業務に関わる大手と担い手が受け持つ役割と、強み・弱みです。
01担い手
自動車ディーラーの車検（メーカー系の販売会社。例：スズキ自販青森）
新車を売った店が指定工場で車検と整備を受ける。整備の売上の45.8%（2024年度）
強み
- 基本費用を項目ごとに分けて出す（24か月点検・保安確認検査・代行手数料など）
- 指定工場で検査まで店で済み、メーカーの診断機と部品の情報を持つ
- 予防の作業（下回り洗浄・ブレーキ液）を初めから基本に入れ、示す額が払う額に近い
弱み
- 基本費用が車検の専門店の割引後の額より高い（軽で基本費用 50,710円）
- 部品代と追加の整備は見積もりまで総額が読めない
- 顧客満足度の比べ（オリコン）の対象外で、ほかの頼み先と並べる材料が少ない
02担い手
車検のコバック（車検の専門店の全国チェーン）
47都道府県に550店以上。車格ごとの車検の額を公開し、見積もりは無料
強み
- 車格ごとの額を公開する（軽 36,440円〜・最大の割引の後）
- 見積もりとキャンセルが無料
- 店の数が多く、近くで頼める
弱み
- 無料の見積もりは分解を伴わず、分解のあとに増える分は入らない
- 最大の割引の条件をそろえないと広告の額にならない
- 額は店ごとに違う
03担い手
オートバックスの車検（カー用品店）
500店以上・全店が特定整備の認証。整備を必須作業とおすすめ作業に分けて見積もる
強み
- 整備を「必須作業」と「おすすめ作業」に分け、持ち主が選ぶ
- 全店が特定整備の認証を持ち、店の数が多い
- 車検のあと2年間、オイル交換など4項目の基本工賃が無料
弱み
- 本部の頁に額が無く、店ごとの頁で見る
- 見積もりに来店して約1時間かかる
- おすすめの根拠（乗り方・前の整備）は頁に無く、店の判断に任される
04担い手
楽天Car車検（車検の店を比べて予約する場）
店の見積もりと予約をネットで受け、口コミと車種ごとの平均の額を見せる
強み
- 口コミが40万件を超える
- 車種ごとに、追加の整備まで含めた平均の額を出す（N-BOX 75,900円・2026年7月）
- 見積もりか予約でポイントが付き、見積もりを取りに行かせる
弱み
- 掲載の店の実数を出さない
- 店の参考価格と払う額の差は、見積もりを取るまで分からない
- 勧められた整備が要るかは見ない
05担い手
Seibii（出張の整備と車検）
整備士が家や出先に出向いて点検・修理・車検を受ける。47都道府県・実績30万件以上
強み
- 見積もりがスマホに届き、やる項目を持ち主が画面で選ぶ
- 確定したあとに追加の料金を取らない
- 全国で受け、作業の損害の補償が付く
弱み
- 車検を受ける工場の認証と整備の責任の所在が頁から読みにくい
- 立体駐車場や路上などでは作業できない
- 車検は予約時 4,400円〜の表示で、総額が見えにくい
よくある質問
- 車の持ち主の車検と修理の見積もりと頼み先選びで、大手が補えていない領域はありますか？
- 見積もりで勧められた整備が要るかを、直さない立場で1行ずつ読む先が無い（付け入る隙がある）
- 広告の基本料金と、法定費用と追加の整備を足して払う額の差が、頼む前に分からない（確かめきれていない）
- 古い車・輸入車・改造車を受ける整備工場を、車種と作業で絞って探せない（付け入る隙がある）
- OBD の検査で落ちる故障か、持ち主が前もって知って直す先を選べない（確かめきれていない）
- 点検と整備の記録が持ち主の手元で途切れ、次の店が前の指摘を見られない（確かめきれていない）
- 車検の費用を一度に払えず、分割や積み立ての段取りに困る（埋まっている）
- 車検の満了日を忘れて、切れる直前か切れてから慌てる（埋まっている）
- 車の持ち主の車検と修理の見積もりと頼み先選びでは、どの工程でつまずきますか？
- 「時期の案内と予約」：広告の額は割引後の基本料金で、法定費用と追加の整備を足して払う額は見積もりまで分からない。満了日を忘れて慌てることもある。
- 「点検と見積もり」：通すための整備と勧められた予防の交換が1枚に並び、どれが要るかを持ち主は見極められない。
- 「頼み先の比べと決め」：店ごとに項目と前提がそろわず、同じ条件の総額で比べられない。
- この業務レポートは、何をもとに書いていますか？
- 出典に挙げた資料39件（公的な統計・各社が公開している資料など）をもとに、運営者が調べた時点の資料から判断しています。この業務でSNSやアプリのレビューなどから集めた不満は、いま129件です（業務レポートを書いたあとに集めたものも含みます）。2026年10月22日に更新しました。