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灰色の枠の中身(各項目の続き、リアルな声の本文と投稿者など)は、カードを開くと読めます。

スコア

合計 23 / 30

事業実現可能性7

根拠

必要資金の少なさ8

根拠

工具一式・携帯の空気入れ・パッチと、電動の太いタイヤに合うチューブとタイヤの在庫で5〜10万円、修理の仕事を対象にした賠償の保険(年数万円)。金額違いのチラシ3種類×各3,000枚は、自分で配れば印刷代の2〜4万円(推測)。手持ちの車か荷台付きの自転車で回れば車両の費用はかからない

検証の早さ8

根拠

地図アプリの店の登録とチラシは明日から始められ、値段ごとの事前登録の数は1か月以内に見える。実際の依頼は登録した人のパンクを待つので、夜と休日に何件来て、登録した人の何割が呼ぶかが分かるまで1〜2か月を見る

81件のリアルな声X 81件

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2026年10月

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ほかに80件
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2026年10月

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2026年10月

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2026年9月

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2026年9月

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2026年8月

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2026年8月

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2026年8月

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2026年7月

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2026年7月

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2026年7月

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2026年6月

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2026年6月

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2026年6月

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2025年10月

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2026年2月

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2025年9月

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2025年9月

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2024年9月

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2025年11月

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2025年9月

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2025年7月

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競合情報規模は従業員数の目安です(推定を含みます)1,065文字

ドクターペダル(自転車救急サービス・出張修理)

中規模(従業員10人超)

drpedal.jp
提供

東京12区で、いる場所まで駆け付けてパンクや電動の簡易な故障をその場で直す(年中無休8〜17時、16時までの依頼は当日)。個人向けの出張修理はパンクのチューブ交換が出張費込みで後輪8,000円〜。

弱み

受けるのは17時までで、仕事帰りや閉店後の夜、東京の外では頼めない。声に多い「夕方に帰ろうとしたらパンクしていた」「送迎の帰りに店が閉まっていた」の時間帯が抜けている。

提供
弱み
提供
弱み

残っている穴

確かめた事実585文字

運営者が出どころを読んで確かめた数字(確認日つき)

  1. 1競合出張修理の会社の発表(2025年10月)
    東京12区で、いる場所まで駆け付けてその場で直す。年中無休8〜17時、16時までの依頼は当日8〜17時2026-10-23 確認
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まずは小さく始める1,597文字

明日から:夜と休日の事前登録を金額違いで集める パンクした人はその場で「自転車 修理 近く」と探すが、夜に開いている所は無いと思い込み、押して帰ることが多い。先…

想定顧客と価格帯145文字

払う人は電動・子乗せ自転車に乗る本人。出…

初期投資の目安136文字

約8万〜17万円(推測)。工具一式・携帯…

最終的に目指せる事業形態707文字

足元は、1地区の夜と休日の駆け付けの修理代(1件5,000〜8,500円の都度払い)。続けると、地区の事前登録の名簿(電動か子乗せか・タイヤの大きさ)と、夜と休…

件数の推移143文字

電動アシスト車の国内生産は2025年に…

支払意思245文字

生の声に、店で後輪のタイヤとチューブの交…

海外での先行事例294文字

ドイツの自動車クラブ ADAC は、会員の自転車と E-Bike のパンクやバッテリーの故障を、できればその場で直し、無理なら工房か家へ運ぶ救援を会費の中で行っ…

参考文献186文字

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