部品が特殊で自分では直しにくい...

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2026年11月4日公開

灰色の枠の中身（各項目の続き、リアルな声の本文と投稿者など）は、カードを開くと読めます。

スコア

合計 19 / 30

事業実現可能性4

根拠

必要資金の少なさ8

根拠

工具と点検の道具で始められる

検証の早さ7

根拠

駐輪場の見回りの客に電動の点検を足して、月の件数で分かる

6件のリアルな声X 6件

2026年7月

ほかに5件

2024年11月

2024年2月

2023年10月

2024年7月

2024年8月

競合情報規模は従業員数の目安です（推定を含みます）193文字

サイクルベースあさひ

大規模（従業員100人超）

cb-asahi.co.jp

提供: 電動の工賃を車輪の型ごとに公開し、店頭で点検と修理を受ける。
弱み: 店まで持ち込む必要があり、重い電動の定期の点検は先延ばしになりやすい。

提供
弱み

残っている穴

確かめた事実77文字

運営者が出どころを読んで確かめた数字（確認日つき）

1その他自転車産業振興協会自転車保有並びに使用実態に関する調査報告書
保有する自転車のうち、販売する店で点検・整備をしたことがあるものの割合2021年 38.8%2026-11-03 確認

まずは小さく始める176文字

駐輪場を回る空気入れの定額の客に、電動の点検（ブレーキ・チェーン・タイヤの溝・電池の容量の表示）を月数百円で足す。単独の定額にはせず、上乗せにする点検の結果を…

想定顧客と価格帯71文字

電動アシストの持ち主。駐輪場を回る定額（…

初期投資の目安

工具と点検の道具で数万円

最終的に目指せる事業形態

空気入れの定額の上乗せにとどまる。たまるのは電動の型ごとの点検の記録で、修理か買い替えかの見立ての材料になる。単独で育つ道は無い。

図1割合

自転車を販売する店で点検・整備をしたことがあるか

保有する自転車・2021年調査

ある38.8%
ない61.2%

2021年調査で、保有する自転車のうち販売する店で点検・整備をしたことがあるものは38.8%。

＋表で見る（単位：%）

	%
ある	38.8
ない	61.2

出典「2021年度自転車保有並びに使用実態に関する調査報告書（自転車産業振興協会）」をもとに運営者が作成

件数の推移

電動アシストの比率が上がり、部品の特殊な車体が増えている

支払意思38文字

生の声2件。電動の部品の修理代の高さと、…

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