2026年2月
灰色の枠の中身（各項目の続き、リアルな声の本文と投稿者など）は、カードを開くと読めます。
スコア
合計 17 / 30
事業実現可能性4
根拠
必要資金の少なさ7
根拠
検証の早さ6
根拠
12件のリアルな声X 12件
ほかに11件ほかの11件を閉じる
2026年10月
2026年6月
2026年7月
2026年3月
2025年9月
2024年7月
2024年7月
2020年8月
2022年6月
2022年6月
2018年7月
競合情報規模は従業員数の目安です（推定を含みます）493文字
確かめた事実246文字
運営者が出どころを読んで確かめた数字（確認日つき）
- 1件数国土交通省 旅客課の資料（2025年3月）東京の特別区・武三のタクシーの乗り方は流しが7割で、アプリの配車は2割余り流し70.72%・アプリ23.40%・無線5.88%2026-10-27 確認
- 2
- 3
まずは小さく始める177文字
運転手のスマホで、口頭で聞いた行き先を声で入れると同じ名前の施設・地名の候補が地図に並び、客に画面を見せて指で選んでもらうウェブの道具を作る 候補を選んだら2本…
想定顧客と価格帯60文字
払う人は後部座席の画面の無い個人タクシー…
初期投資の目安38文字
ウェブの道具の開発を自分で行い、地図と文…
最終的に目指せる事業形態201文字
足元は運転手のスマホの月額の道具で、続けると聞き違えやすい地名・施設の組と、客の言い方の記録がたまる。ただし配車の電話を音声の AI で受けて乗車地と行き先を聞…
図1割合
東京の配車の内訳（各事業者の平均）
東京（特別区・武三）のタクシー事業者の配車・令和7年3月
- 流し70.72%
- アプリ配車23.4%
- 無線配車5.88%
東京の特別区・武三の乗車の70.72%は流しで、行き先はアプリで届かず口で伝わる（各事業者の平均）
＋ 表で見る－ 表を閉じる（単位：%）
| % | |
|---|---|
| 流し | 70.72 |
| アプリ配車 | 23.4 |
| 無線配車 | 5.88 |
出典 「タクシー手配に係るプラットフォーマーに対する規律の在り方案について（国土交通省 物流・自動車局旅客課）」をもとに運営者が作成
図2比べる
東京の調査事案の区分別件数（令和6年度）
東京タクシーセンターが受けた苦情・要望のうち調査事案1,369件・令和6年度
東京で令和6年度に名前の分かる苦情1,369件のうち、迂回走行は43件で、接客不良が1,053件
＋ 表で見る－ 表を閉じる（単位：件）
| 件 | |
|---|---|
| 接客不良 | 1,053 |
| 運送の引受けの拒絶 | 87 |
| 乱暴運転 | 72 |
| 運送の継続の拒絶 | 53 |
| 迂回走行 | 43 |
| 料金不審 | 43 |
| その他 | 14 |
| 不当料金請求 | 3 |
| 釣銭不払 | 1 |
| メーター操作不適切 | 0 |
| 自家用車活用関連事業 | 0 |
出典 「令和6年度 事業報告書（東京タクシーセンター）」をもとに運営者が作成
件数の推移94文字
東京の特別区・武三の乗車は流しが…
支払意思116文字
生の声に払う記述は無い。乗務員の行き先の…
海外での先行事例
参考文献85文字
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