2024年10月
灰色の枠の中身（各項目の続き、リアルな声の本文と投稿者など）は、カードを開くと読めます。
スコア
合計 16 / 30
事業実現可能性3
根拠
必要資金の少なさ7
根拠
検証の早さ6
根拠
6件のリアルな声X 6件
ほかに5件ほかの5件を閉じる
2023年3月
2026年5月
2025年7月
2024年10月
2024年9月
競合情報規模は従業員数の目安です（推定を含みます）357文字
確かめた事実224文字
運営者が出どころを読んで確かめた数字（確認日つき）
- 1件数公正取引委員会の配車アプリの実態調査（2025年4月）調べた駅などのタクシー乗り場のうち、アプリで呼んだ車が客を乗せられない乗り場がある1,333か所のうち235か所2026-10-27 確認
- 2
- 3
まずは小さく始める161文字
病院・ホテル・駅ごとに、迎車の止め場所（車寄せ・裏口・待てる所）を運転手が写真と一言で書き込み、地名で引ける地図をウェブで作る 無料で運転手の SNS に案内し…
想定顧客と価格帯103文字
使う人はアプリの配車を受けるタクシーの乗…
初期投資の目安
最終的に目指せる事業形態183文字
足元は無料の書き込みの地図で、続けると施設ごとの迎車の止め場所の辞書がたまる。東南アジアの Grab は運転手に報酬を払って住所と地点を5,000万件超集め、地…
図1割合
東京の配車の内訳（各事業者の平均）
東京（特別区・武三）のタクシー事業者の配車・令和7年3月
- 流し70.72%
- アプリ配車23.4%
- 無線配車5.88%
東京の特別区・武三の乗車のうちアプリの配車は23.40%（各事業者の平均）
＋ 表で見る－ 表を閉じる（単位：%）
| % | |
|---|---|
| 流し | 70.72 |
| アプリ配車 | 23.4 |
| 無線配車 | 5.88 |
出典 「タクシー手配に係るプラットフォーマーに対する規律の在り方案について（国土交通省 物流・自動車局旅客課）」をもとに運営者が作成
図2割合
秋田市の配車の内訳（各事業者の平均）
秋田市のタクシー事業者の配車・令和7年3月
- 無線配車66.77%
- 流し28.23%
- アプリ配車5%
秋田市はアプリの配車が5.00%で、無線の配車が66.77%。迎車地点のずれの困りごとはアプリの多い都市に寄る
＋ 表で見る－ 表を閉じる（単位：%）
| % | |
|---|---|
| 無線配車 | 66.77 |
| 流し | 28.23 |
| アプリ配車 | 5 |
出典 「タクシー手配に係るプラットフォーマーに対する規律の在り方案について（国土交通省 物流・自動車局旅客課）」をもとに運営者が作成
件数の推移93文字
東京の乗車でアプリの配車は23.40%（…
支払意思83文字
生の声に払う記述は無い。乗務員が迎車のピ…
海外での先行事例
参考文献113文字
このカードの業務（タクシー運転手／お客に目的地を聞き、交通状況を考慮しながらルートを臨機応変に選ぶ。）には、関わる大手と補えていない領域を評論した業務レポートがあります。業務レポートを買うと、いまこの業務にあるカード3枚を全部開きます（打ち消し線2,980980クレジット（期間限定・2027年10月15日 23:59まで））。業務レポートを見る調査内容の例をみる
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