廃業する整備・板金の店に残る旧...

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2026年11月4日公開

灰色の枠の中身（各項目の続き、リアルな声の本文と投稿者など）は、カードを開くと読めます。

スコア

合計 19 / 30

事業実現可能性6

根拠

必要資金の少なさ6

根拠

在庫の引き取りの代金（1軒で数万〜数十万円・推測）・古物商の許可の申請（19,000円）・置き場と車

検証の早さ7

根拠

1軒目の在庫を引き取り、品番を付けて出品し、最初に売れるまで1〜2か月（推測）

3件のリアルな声X 3件

2026年8月

ほかに2件

2020年12月

2017年3月

競合情報規模は従業員数の目安です（推定を含みます）426文字

ヤフオク!（LINEヤフー）

大規模（従業員100人超）

auctions.yahoo.co.jp

提供: 個人と事業者が中古の部品を出品し、旧車の持ち主が競り落とす。
弱み: 出品は持ち主が自分で行う形で、人手の無い廃業の店の在庫は出てこない。品番と車種の適合は出品者の書き方次第で、探す側が確かめるしかない。

提供
弱み

提供
弱み

残っている穴

確かめた事実252文字

運営者が出どころを読んで確かめた数字（確認日つき）

1件数帝国データバンクの調べ
自動車整備業者の休廃業・解散は2024年度に過去最多になった382件（前年度334件）2026-11-03 確認
2
3
4

まずは小さく始める872文字

仕入れの1軒目を見つける地域の整備・板金の店のうち、店主の高齢化で閉める店や、閉めたあとも棚が残っている店を探す。地域の部品商と、車体整備の組合の地域の集まり…

想定顧客と価格帯140文字

買うのは旧車の持ち主と整備・板金の店。部…

初期投資の目安51文字

古物商の許可の申請19,000円、最初の…

最終的に目指せる事業形態330文字

足元は、廃業する整備・板金の店の部品の在庫を引き取り、品番と適合を付けて売る仕事。続けると、どの品番がどの車種に合い、どこに何個あるかの台帳がたまる（廃業で出る…

図1前と後

自動車整備の休廃業・解散件数（2023→2024年度）

自動車整備業者・2024年度（2025年4月までに判明した分）

休廃業・解散334→382

2023年度
2024年度

自動車整備業者の休廃業・解散は2023年度334件から2024年度382件に増えた。板金塗装だけの数ではない

＋表で見る（単位：件）

	2023年度	2024年度
休廃業・解散	334	382

出典「『自動車整備業者』の倒産・休廃業解散動向（2024年度）（帝国データバンク）」をもとに運営者が作成

図2比べる

旧車の持ち主が修理・整備に不安を感じる理由

クラシックカーのオーナー（20〜60代）273名・2026年4月24〜25日

部品の価格高騰・入手難53.5%

整備士の高齢化・減少48%

依頼できる店舗が少ない45.5%

修理・維持の費用が高い45.5%

旧車の持ち主が不安を感じる理由の1位は部品の価格高騰・入手難（53.5%・n=273）

＋表で見る（単位：%）

	%
部品の価格高騰・入手難	53.5
整備士の高齢化・減少	48
依頼できる店舗が少ない	45.5
修理・維持の費用が高い	45.5

出典「クラシックカーの修理・整備に関する調査（キングスロード名古屋・PR TIMES）」をもとに運営者が作成

件数の推移129文字

自動車整備の休廃業・解散は2024年度に…

支払意思91文字

製造廃止の部品をネット競売の中古で集める…

参考文献133文字

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