軽貨物のスポット便で、荷主の都...

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2026年11月4日公開

灰色の枠の中身（各項目の続き、リアルな声の本文と投稿者など）は、カードを開くと読めます。

スコア

合計 20 / 30

事業実現可能性5

根拠

必要資金の少なさ8

根拠

スマホの画面と、届け先が開く確認の頁だけで始められる

検証の早さ7

根拠

スポット便を受ける個人に1か月使ってもらい、待機料が払われた件数で確かめられる

7件のリアルな声X 7件

2026年10月

ほかに6件

2024年12月

2023年11月

2023年4月

2022年12月

2021年12月

2021年6月

競合情報規模は従業員数の目安です（推定を含みます）334文字

delilog

小規模（従業員10人以下）

delilog.app

提供: 軽貨物の個人の事業者に、点呼・日常点検の記録を無料で、業務記録・取引先と単価表からの売上の集計・インボイスに合う請求書を月900円で出す。
弱み: 荷主の都合の待機をその場で届け先に確かめてもらう機能と、待機料を請求書に載せる流れは書いていない。

提供
弱み

残っている穴

確かめた事実176文字

運営者が出どころを読んで確かめた数字（確認日つき）

1その他国土交通省のリーフレット
荷主の都合の30分以上の待機と荷役の記録の対象が、2025年4月に車両総重量8トン以上などから全車両に広がった30分以上2026-11-03 確認
2
3

まずは小さく始める195文字

到着で時刻を押し、30分を超えたら依頼主に確認のリンクを送り、待機を認めてもらう小さなスマホの頁を作る認めてもらった待機と荷役を、業務記録の様式の欄と請求書の…

想定顧客と価格帯67文字

スポット便・チャーター便を受ける個人の軽…

初期投資の目安

自分で作るなら数万円（端末・ドメイン・通知の送信の費用）。推測

最終的に目指せる事業形態201文字

足元は個人の業務記録の道具の1機能で、続けると届け先・荷主ごとの待ちの長さがたまる。ただし育った形の届け先の待ちの長さの評価は、国内では施設の側の受付の仕組みが…

図1比べる

業務記録の項目ごとに記録している事業者の割合

軽貨物の事業者のWeb調査の回答者（n=7,523）・2024年6月

開始・終了の日時60.9%

開始・終了の地点50.6%

距離43%

主な経過地点31.6%

休憩の日時22.1%

休憩の地点18.2%

2024年6月の国の調査で、業務記録の項目ごとに記録している軽貨物の事業者の割合。荷主の都合の待機の欄の記録の割合は調査に無い

＋表で見る（単位：%）

	%
開始・終了の日時	60.9
開始・終了の地点	50.6
距離	43
主な経過地点	31.6
休憩の日時	22.1
休憩の地点	18.2

出典「第4回貨物軽自動車運送事業適正化協議会資料2（国土交通省・野村総合研究所）」をもとに運営者が作成

件数の推移38文字

2025年4月に荷待ちと荷役の記録の対象…

支払意思74文字

荷主や届け先の都合で待たされ、待機料が出…

参考文献106文字

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