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「店で買った車両ではない」「改...

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2026年10月2日 公開 ・ 第3版（2026年10月30日更新）

灰色の枠の中身（各項目の続き、リアルな声の本文と投稿者など）は、カードを開くと読めます。

スコア

合計 24 / 30

事業実現可能性8

根拠

必要資金の少なさ7

根拠

手持ちの軽バンに、二輪のタイヤの組み替えの道具（ビードブレーカー・タイヤレバー・持ち運べるコンプレッサー）、バイク用のジャッキとスタンド、工具一式、テスターとバッテリーチェッカー、よく出る部品の在庫（チューブ・プラグ・駆動ベルト・オイル）、作業中の事故や預かった車両の破損に備える賠償の保険で20万〜50万円（推測）。出張費だけ違う案内は、原付やスクーターが停めてある家とアパートに絞って3種類×各500枚を自分で配るので、印刷代は数千円で済む（推測）。車を持たなければ中古の軽バンの分が足される

検証の早さ9

根拠

道具は手持ちに足して1〜2週間でそろい、案内は明日から作って配れる。出張費ごとの申し込みと事業者の返事は1か月以内に見え、タイヤの亀裂やオイル交換を先送りしている人と、断られて次の店を探している人がいるので、その月のうちに有料の作業が入る（推測）

36件のリアルな声X 36件

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2026年3月

投稿者：
ほかに35件
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2026年7月

投稿者：
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2026年4月

投稿者：
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2026年4月

投稿者：
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2025年6月

投稿者：
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2025年4月

投稿者：
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2024年10月

投稿者：
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2024年8月

投稿者：
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2023年11月

投稿者：
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2023年3月

投稿者：
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2023年2月

投稿者：
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2023年1月

投稿者：
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2022年12月

投稿者：
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2022年2月

投稿者：
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2022年1月

投稿者：
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2021年11月

投稿者：
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2021年6月

投稿者：
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2020年11月

投稿者：
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2019年6月

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2024年9月

投稿者：
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2023年7月

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2021年2月

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2022年6月

投稿者：
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2026年2月

投稿者：
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2026年1月

投稿者：
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2026年1月

投稿者：
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2025年9月

投稿者：
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2024年10月

投稿者：
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2023年10月

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2023年9月

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2023年5月

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2023年3月

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2022年12月

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2019年9月

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2017年9月

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2016年2月

投稿者：

競合情報規模は従業員数の目安です（推定を含みます）880文字

2りんかん

大規模（従業員100人超）

2rinkan.jp
提供

バイク用品の専門店を全国65店ほど持ち、店のピットでタイヤ交換・オイル交換・車検をウェブの予約で受ける。用品と部品を店で買ってそのまま付けられる。

弱み

店は郊外の幹線沿いの大きな店で、パンクしたり動かなくなったりした原付を押して行ける距離に無い人が多い。声にも、近くにあれば頼むのに、という書き方が出る。

提供
弱み
提供
弱み

残っている穴

確かめた事実828文字

運営者が出どころを読んで確かめた数字（確認日つき）

  1. 1件数ジモティーの「手伝って／助けて」の一覧
    2026年9月19日〜10月2日の999件のうち作業の募集は375件で、原付・バイクの修理が31件と作業の群の中で最多（車の整備25・車の電装品の取り付け23・草刈り21）31件／作業の募集375件（2週間）2026-10-02 確認
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  8. 8

まずは小さく始める1,719文字

明日から：受ける線を決め、出張費だけ違う案内を配る 最初は店も予約の仕組みも作らず、手持ちの車に道具を積んで「どこで買った原付・カブ・スクーターでも、家や職場の…

想定顧客と価格帯192文字

払う人：原付・125cc以下のスクーター…

初期投資の目安132文字

20万〜50万円（推測）。手持ちの軽バン…

最終的に目指せる事業形態476文字

足元は、1地区の原付・カブ・スクーターの出張の修理とオイル交換の都度払いと、配達の事業者の1台ごとの月額の点検。続けると、地区の原付の台帳（型式・年式・走行距離…

件数の推移183文字

二輪の保有は約1,030万台で、そのうち…

支払意思209文字

X の声は、工賃を払うつもりで店に持ち込…

参考文献119文字

このカードの業務（車・移動／バイクの修理と手入れ）には、関わる大手と補えていない領域を評論した業務レポートがあります。業務レポートを買うと、いまこの業務にあるカード8枚を全部開きます（打ち消し線2,980980クレジット（期間限定・2027年10月15日 23:59まで））。業務レポートを見る調査内容の例をみる

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