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灰色の枠の中身(各項目の続き、リアルな声の本文と投稿者など)は、カードを開くと読めます。

スコア

合計 20 / 30

事業実現可能性5

根拠

必要資金の少なさ8

根拠

グリスと清掃の道具、作業の前後の写真の記録と案内の文の用意で数万円

検証の早さ7

根拠

雪国の工場が電動車の客に冬の前の案内を出せば、ひと季節で何割が頼むかが分かる

9件のリアルな声X 9件

X

2025年11月

投稿者:
ほかに8件
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2025年10月

投稿者:
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2025年6月

投稿者:
X

2025年6月

投稿者:
X

2022年7月

投稿者:
X

2022年6月

投稿者:
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2019年7月

投稿者:
X

2018年9月

投稿者:
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2023年12月

投稿者:

競合情報規模は従業員数の目安です(推定を含みます)492文字

ディーラーの整備部門(例:スズキの販売会社)

大規模(従業員100人超)

suzuki.co.jp
提供

自社のメーカーの車の12か月点検・車検で、ブレーキの点検と部品の交換を純正の部品で行う。

弱み

点検はパッドの残量と作動を見るのが中心で、電動車の錆と固着を防ぐ年1回の清掃と給脂を名前の付いた作業として勧めていない。

提供
弱み
提供
弱み

残っている穴

確かめた事実160文字

運営者が出どころを読んで確かめた数字(確認日つき)

  1. 1その他米国の電気自動車のメーカーの技術通報
    融雪剤の地域では回生で摩擦ブレーキの熱が少なく乾きにくいとして、キャリパーの清掃と給脂を12か月か12,500マイルごとの作業と定めた前軸0.6時間・後軸0.2時間2026-10-06 確認
  2. 2

まずは小さく始める166文字

雪国の認証工場が、顧客の台帳から電動車を拾い、冬の前に「ブレーキの固着の予防」を1台6,000〜8,000円で案内する 作業はキャリパーとスライドピンの清掃と給…

想定顧客と価格帯76文字

融雪剤を撒く地域のハイブリッド車・EV …

初期投資の目安

グリス・清掃の道具・写真の記録の用意で数万円

最終的に目指せる事業形態123文字

工場の定期の売上の一つにとどまる。点検の基準を握る道は、電動車の推奨点検の様式を配る業界団体が1項目足せば先に埋まり、どの認証工場もディーラーも足せるメニューで…

図1移り変わり

ハイブリッド車の保有台数の移り変わり

全国のハイブリッド車(プラグインハイブリッド含む)の保有台数・各年3月末現在(2020〜2025年)

ハイブリッド車(プラグインハイブリッドを含む)の保有台数は2020年の9,326,574台から2025年の13,945,137台へ増えた(各年3月末)。

+ 表で見る(単位:台)
台
20209,326,574
202110,072,529
202210,878,410
202311,756,623
202412,825,739
202513,945,137

出典 「ハイブリッド車・電気自動車の保有台数推移(自動車検査登録情報協会)」をもとに運営者が作成

図2移り変わり

電気自動車の保有台数の移り変わり

全国の電気自動車の保有台数・各年3月末現在(2020〜2025年)

電気自動車の保有台数は2020年の119,159台から2025年の221,889台へ増えた(各年3月末)。

+ 表で見る(単位:台)
台
2020119,159
2021125,855
2022140,490
2023165,083
2024196,475
2025221,889

出典 「ハイブリッド車・電気自動車の保有台数推移(自動車検査登録情報協会)」をもとに運営者が作成

図3比べる

整備の事業場の業態別の数

全国の自動車整備事業場の合計92,384・2024年6月末(令和6年度版の2023年の欄)

定期の作業として足せる認証工場の業態別の数(2023年の欄・合計92,384)。

+ 表で見る(単位:事業場)
事業場
専業56,809
兼業15,923
ディーラー16,165
自家3,487

出典 「自動車整備白書 令和6年度版の紹介(BSR web。原典は日本自動車整備振興会連合会の白書)」をもとに運営者が作成

件数の推移77文字

新車のハイブリッド車と EV の割合は伸…

支払意思83文字

持ち主の声に、固着のたびに交換で5万円を…

海外での先行事例

米国の Tesla は融雪剤を撒く地域で、キャリパーの清掃と給脂を12か月か12,500マイルごとの作業と定め、整備書に前軸0.6時間・後軸0.2時間の工数を載せた。

参考文献127文字

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