2026年8月
小さな運送会社の月末に、運転手...
2026年10月13日 公開
灰色の枠の中身（各項目の続き、リアルな声の本文と投稿者など）は、カードを開くと読めます。
スコア
合計 21 / 30
事業実現可能性5
根拠
必要資金の少なさ9
根拠
検証の早さ7
根拠
16件のリアルな声X 16件
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競合情報規模は従業員数の目安です（推定を含みます）508文字
確かめた事実204文字
運営者が出どころを読んで確かめた数字（確認日つき）
- 1その他全日本トラック協会の調査（2,973者・2025年3月）運送会社が取りにくい料金は、積込み・荷卸しが47.3%、待機が45.4%待機45.4%2026-10-04 確認
- 2
- 3
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図1比べる
発注者と交渉しても収受が難しい料金（複数回答）
全日本トラック協会の調査に答えたトラック運送事業者 2,973者・2024年11月21日〜2025年1月15日調査
発注者と交渉しても収受が難しい料金は、積込み・荷卸し47.3%、待機時間料金45.4%（トラック運送事業者2,973者・複数回答）。
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| % | |
|---|---|
| 積込み・荷卸し料金 | 47.3 |
| 待機時間料金 | 45.4 |
| 附帯作業料金 | 41.1 |
| 燃料サーチャージ | 36.1 |
| 割増料金（休日・深夜早朝・速達等） | 32.3 |
| 高速道路利用料金 | 25.2 |
| 収受が難しい料金はない | 13.5 |
| フェリー利用料金 | 4.4 |
出典 「物流の2024年問題対応状況調査結果（全日本トラック協会）」をもとに運営者が作成
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参考文献145文字
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