2021年9月
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スコア
合計 17 / 30
事業実現可能性3
根拠
必要資金の少なさ8
根拠
検証の早さ6
根拠
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2021年9月
2026年8月
競合情報規模は従業員数の目安です(推定を含みます)180文字
確かめた事実54文字
運営者が出どころを読んで確かめた数字(確認日つき)
- 1件数国土交通省の講演(業界紙の紹介)電子制御装置整備(エーミングなど)の認証の数61,307(2025年1月末)2026-10-14 確認
まずは小さく始める188文字
地域の外注先の一覧と、外注したエーミングの作業記録・スキャンツールの記録・写真を損保に出す形にそろえる書式を作り、設備の無い工場に配る 外注の手配を1件ごとの手…
想定顧客と価格帯
初期投資の目安
最終的に目指せる事業形態
図1移り変わり
衝突被害軽減ブレーキの新車装着率の推移
国内の新車(ASV技術普及台数調査。図に車種の区分は書かれていない)・2010〜2020年
0.91.44.315.441.143.258.670.478.988.591.8
20102011201220132014201520162017201820192020
単位:%
国内の新車の衝突被害軽減ブレーキの装着率は2010年の0.9%から2020年の91.8%に上がった(ASV技術普及台数調査。車種の区分は図に書かれていない)。
+ 表で見る- 表を閉じる(単位:%)
| % | |
|---|---|
| 2010 | 0.9 |
| 2011 | 1.4 |
| 2012 | 4.3 |
| 2013 | 15.4 |
| 2014 | 41.1 |
| 2015 | 43.2 |
| 2016 | 58.6 |
| 2017 | 70.4 |
| 2018 | 78.9 |
| 2019 | 88.5 |
| 2020 | 91.8 |
出典 「2023年度 車両安全対策の総合的な推進に関する調査 分析結果(国土交通省。原典はASV技術普及台数調査)」をもとに運営者が作成
件数の推移39文字
車の電子化でエーミングを含む修理は増えて…
支払意思
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