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灰色の枠の中身(各項目の続き、リアルな声の本文と投稿者など)は、カードを開くと読めます。

スコア

合計 20 / 30

事業実現可能性5

根拠

必要資金の少なさ8

根拠

表計算と帳票の型、月数千円の帳票の道具で始められる

検証の早さ7

根拠

附帯作業で揉めている取引先を持つ運送会社3社に1か月使ってもらえば、附帯業務料を明細に載せて受け取れた件数で確かめられる

13件のリアルな声X 13件

X

2026年10月

投稿者:
ほかに12件
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2026年10月

投稿者:
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2026年5月

投稿者:
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2026年3月

投稿者:
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2026年3月

投稿者:
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2026年3月

投稿者:
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2026年3月

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2026年2月

投稿者:
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2026年2月

投稿者:
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2026年8月

投稿者:
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2025年2月

投稿者:
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2024年8月

投稿者:
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2023年9月

投稿者:

競合情報規模は従業員数の目安です(推定を含みます)589文字

トラボックス

中規模(従業員10人超)

trabox.ne.jp
提供

運送会社どうしの求荷求車の場(月9,000円・成約の手数料0円・運送会員24,000社超)。2024年8月から成約した案件の配送依頼書を自動で作り、オンラインで送る。

弱み

依頼書は運送会社どうしのもので、荷主との見積もりで附帯作業を選んで料金の明細と書面にする欄は公式の頁で確かめられない。求荷求車の場に附帯作業料を運賃と分けて書く欄を求める運送会社の声がある。

提供
弱み
提供
弱み

残っている穴

確かめた事実282文字

運営者が出どころを読んで確かめた数字(確認日つき)

  1. 1払い国の告示(2024年3月・6月施行)
    標準的な運賃で積込料・取卸料ができた。中型車30分で機械荷役2,180円・手荷役2,100円、荷待ちと荷役の合計が2時間を超えると5割増し30分2,100〜2,180円2026-10-15 確認
  2. 2
  3. 3

まずは小さく始める192文字

附帯作業で揉めている取引先を持つ運送会社3社から、取引先ごとの作業の実際(荷姿・手積みの分数・検品・ラベル貼り)を聞き取り、附帯作業の選び表と標準的な運賃の単価…

想定顧客と価格帯46文字

附帯作業で荷主と揉めている車両10〜30…

初期投資の目安36文字

表計算と帳票の型で数千円、道具にするなら…

最終的に目指せる事業形態547文字

足元は、運送会社が月額で使う見積もりと書面の道具。続けると、附帯作業の中身(荷姿・手積みの分数・検品・ラベル貼り・棚入れ)と料金の実勢と、荷主ごとに附帯業務料を…

図1比べる

発注者と交渉しても収受が難しい料金(複数回答)

全日本トラック協会の調査に答えたトラック運送事業者 2,973者・2024年11月21日〜2025年1月15日調査

発注者と交渉しても収受が難しい料金は、積込み・荷卸し47.3%・待機時間45.4%・附帯作業41.1%(2024年11月〜2025年1月、2,973者の複数回答)。

+ 表で見る(単位:%)
%
積込み・荷卸し料金47.3
待機時間料金45.4
附帯作業料金41.1
燃料サーチャージ36.1
割増料金(休日・深夜早朝・速達等)32.3
高速道路利用料金25.2
収受が難しい料金はない13.5
フェリー利用料金4.4

出典 「物流の2024年問題対応状況調査結果(全日本トラック協会)」をもとに運営者が作成

図2割合

新たな運賃(告示運賃)に対する荷主の対応

標準的運賃など新たな運賃を荷主に提示した一般貨物自動車運送事業者(n=915)・2026年3月調査

新たな運賃を荷主に提示した事業者(n=915・2026年3月)のうち、希望額を収受できたのは45.1%、一部収受できたのは33.1%。運賃全体の結果で、附帯料金の項目別の数ではない。

+ 表で見る(単位:%)
%
希望額を収受できた45.1
一部収受できた33.1
収受できなかった5.1
交渉に応じてもらえず0.8
その他・無回答15.8

出典 「『標準的運賃』に係る実態調査結果 令和7年度(国土交通省)」をもとに運営者が作成

件数の推移132文字

2025年4月から運送契約の書面に附帯業…

支払意思241文字

仕事の困りごととして13件(運送会社と運…

海外での先行事例208文字

米国の Ansonia は、荷の掲示板の荷の横に荷主・仲介の信用の点と平均の支払い日数を出す。データはファクタリングの会社や運送会社など取引の与信をする出し手の…

参考文献147文字

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