タクシー運転手の事故や乗客トラブルへの対応の業務レポート

何が足りないか

アプリで決済した客は取りはぐれない。流しの客の乗り逃げは警察への届けで終わり、清掃代は請求しても払わない客がいる。経費を運転者に負担させる慣行は2009年の業界の調査で640社のうち104社にあった。

図1割合

東京の配車の内訳（各事業者の平均）

東京（特別区・武三）のタクシー事業者の配車・令和7年3月

東京（特別区・武三の交通圏）のタクシーの乗り方の割合（各事業者の平均・2025年3月の資料）。アプリ配車は23.40%で、流しが70.72%

出典 「タクシー手配に係るプラットフォーマーに対する規律の在り方案について（国土交通省 物流・自動車局旅客課）」をもとに運営者が作成

経費を運転者に負担させていた会社

104社

全乗連（現 全国ハイヤー・タクシー連合会）の2009年5月の調査で640社のうち。2013年の衆院の附帯決議が見直しを求めた

出典 ［15］答弁書第162号（参議院 2014-06-27）

嘔吐などの清掃代と休車の損害の一律の請求

2万円

日の丸交通が2024年9月1日から約款で客に求める額

出典 ［16］タクシー乗車中「嘔吐」 日の丸交通の清掃代の請求（くるまのニュース 2024-09-27）

評論

請求の決まりはあるが、回収の担い手がいない

反証を先に探した。会社は請求の決まりを出している。日の丸交通は2024年9月から嘔吐などの清掃代と休車の損害を一律2万円とし、東京の多くの会社が清掃料金と営業損害の請求の頁を出す。日本交通の約款も損害賠償と慰謝料の請求を書く。アプリで決済した客は運賃を取りはぐれない。それでも、払わない客から回収する担い手（請求の代行・未収の保証・休車の保険）は、債権回収・保険・決済の会社まで当たっても見つからなかった。流しの客の乗り逃げは警察への届けで終わることが多く、取りはぐれは運転手の歩合と自腹に寄る。他人の請求を報酬を得て代わりに行うことは弁護士法の壁があり、担い手は会社の手の中の書類と手順か、保険と決済の側に限られる。声では、アプリの決済の不能を装う客、酔ってスマホを開けず払えない客、嘔吐のあとに逃げる客、機材の不具合の未収まで乗務員の自腹にする会社、自分で吐かれた物を始末し清掃代を払わない客が出た（13件）。評価では、回収の代行は弁護士法の壁に当たり、会社が自分の名前で請求する手順と書面、嘔吐の始末の一式にとどまるので、どちらも実現5とした。

出典 ［16］タクシー乗車中「嘔吐」 日の丸交通の清掃代の請求（くるまのニュース 2024-09-27） ／ ［5］カスハラ客は拒否＆通報 損害出たら慰謝料も（乗りものニュース 2023-12-25） ／ ［15］答弁書第162号（参議院 2014-06-27）

強い既存の事業者

損保と共済は休車の損害を商品にでき、決済の会社は乗車の前のカード登録とアプリ決済で乗り逃げそのものを減らせる。配車アプリは後部座席のタブレットで流しの客にもアプリ決済を勧められる。法律事務所は会社の代理人として清掃代の請求を受けられる。

育つ道

足元は、会社の清掃料金と未収の請求の書類と回収の手順の受託。続けると取りはぐれの記録（時間帯・場所・額・回収できたか）がたまり、未収と車内の汚損の保証（決済の保証・保険の商品）に育つ道がある。壁は弁護士法と保険業法で、育った形を担うのは損保か決済の会社になる。

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